Umstadtbilder

(1978-79) Trasse der neuen B45 Ortsumgehung an der Kreuzung zur Habitzheimer Straße. Sehr viel Verkehr (ca.1600 Fahrzeuge) quält sich täglich über die durch Groß-Umstadt führende B45. Aus dem Odenwald und in den Odenwald passieren diese Fahrzeuge, auch schwere LKW die Stadtmitte. Langsam wurde es Zeit das sich daran etwas ändert

B 45 Ortsumgehung

Blick von der Habitzheimer Straße auf die noch belaglose B45 Trasse

Verlauf der B45 nahe dem zukünftigen Abzweig Groß-Umstadt-Nord. Noch gilt der "alte" Weg mitten durch Umstadt

B45 Umgehung, Baustelle nahe der Haxenmühle

Ansichten 1978-79 an diesem Abschnitt

Ein hoher Dam muss für die B45 Überquerung der Odenwaldbahntrasse aufgeschüttet werden

Geschafft, der Dam für die Odenwaldbahnbrücke ist aufgeschüttet, der Trassenbau geht weiter

Ansichten aus 2017 an diesem B45 Abschnitt

B45 Brücke über die Odenwaldbahnlinie (2017)

B45 Brücke mit durchfahrender Odenwaldbahn (2017)

Zurück zur B45 Umgehungsbaustelle

Inzwischen ist die asphaltierte Trasse der neuen B45 nahe an den Abzweig Groß-Umstadt-Nord herangerückt, aber es gilt immer noch durch die Stadt fahren

Es geht der Vollendung entgegen, aber der Verkehr wird noch einige Zeit durch die Stadt laufen müssen (1980)

Abzweig "Umstadt-Mitte" an der Habitzheimer Strasse

B45 Abzweig Groß-Umstadt-Mitte kurz vor der Freigabe

Warten auf die Eröffnung. Abzweig Groß-Umstadt-Mitte an der Habitzheimer Straße

Abzweig "Umstadt-Süd" an der Höchster Strasse

Noch wird hier kräftig gebuddelt. Abzweig Groß-Umstadt-Süd zur Höchster Straße

Abzweig Groß-Umstadt-Süd wartet auch auf die Eröffnung der neuen Ortsumgehung. Damals noch ohne Verkehrsampel

Bald wir die Beklebung mit schwarzen Streifen der Vergangenheit angehören. Viele Pendler sehnen sich bestimmt nach der Freigabe

Endlich, am 09.09.1980 ist es soweit

Politiker aus allen Parteien, dem Kreis- und Landtag sind zum Eröffnungstermin der Ortsumgehung erschienen

Auch die Bevölkerung ist zahlreich zu dem Ereígnis erschienen

Bürgermeister Hugo Seibert bei seiner Ansprache zur Eröffnung der B45 Ortsumgehung (1980)

Der Hessische Wirtschaftsminister Heinz-Herbert Karry bei seiner Ansprache zur Eröffnung der B45 Ortsumgehung (1980)

Wirtschaftsminister Heinz-Herbert Karry und Staatssekretär Erhard Mahne aus dem Verkehrsministerium in Bonn räumen den Schlagbaum zur Seite und eröffnen die B45 Ortsumgehung von Groß-Umstadt (1980)

Etwas weiter Richtung Dieburg, am Abzweig "Groß-Umstadt-Nord", werden die aufgeklebten Sperrstreifen vom großen Wegweiser entfernt

Trotz einsetzendem Regen gelingt die endgültige Freigabe der neuen B45 Ortsumgehung. Pendler aus dem Odenwald werden sich freuen endlich nicht mehr durch die Georg-August-Zinn-Straße und Höchster Strasse fahren zu müssen. Und die Umstädter Anwohner dieser Straßen freuen sich bestimmt auch darüber das die Verkehrsbelastung in der Stadt auf ein normales Maß zurückgehen wird.

Bauzeit: zweieinhalb Jahre,

Länge: 3,7 Kilometer,

Gesamtkosten: zehn Millionen Mark,

Entlastung vom Durchgangsverkehr: ca. 1600 Fahrzeuge pro Tag